Слишком сложно? Тогда запросите консультацию специалиста!
Наша компания занимается тем, что помогает студентам выполнять различные учебные работы на заказ. Вы можете ознакомиться с перечнем выполняемых работ, а так же с их стоимостью на странице с ценами.
Система допусків і посадок, прийнята для підшипників кочення, забезпечує взаємозамінність підшипників кочення за їх монтажними розмірами D і d, а також передбачає необхідну різноманітність посадок. Ця система має деякі особливості.
1. Числові значення граничних відхилень, встановлених для розмірів D і d підшипників залежать лише від номінальних значень цих розмірів і класу точності підшипників і не залежать від характеру з’єднання підшипників з валами і корпусними деталями.
2. Необхідні посадки кілець підшипників кочення одержують за рахунок зміни діаметрів посадкових поверхонь вала d і отвору D в корпусі, тобто внутрішнє кільце з валом з’єднується за системою отвору, а зовнішнє кільце з корпусом − за системою вала.
3. Поля допусків зовнішнього і внутрішнього діаметрів підшипників розташовані нижче нульової лінії: для зовнішнього кільця − як для основного вала − в "тіло" кільця, а для внутрішнього кільця − з "тіла" кільця. Тобто поле допуску внутрішнього діаметра й порівняно з полем допуску основного отвору обернене відносно нульової лінії.
4. Поля допусків, за якими обробляють посадкові поверхні валів і отворів у корпусах в поєднанні з полями допусків, встановленими для діаметрів підшипників кочення D і d утворюють спеціальні посадки, оскільки посадкові поверхні валів і корпусів обробляють з допусками IT3...IT11, а підшипників кочення − приблизно за IT2...IT5.
Переважно для поверхонь під підшипники кочення застосовуються квалітети не грубіше 8−го.
Посадки кілець підшипників слід вибирати так, щоб кільце підшипника, яке обертається було змонтоване з натягом, який унеможливлював би прокручування його на посадковій поверхні вала або отвору в корпусі у процесі роботи. Друге кільце, яке не обертається, повинно бути встановлене з невеликим зазором.
При виборі посадок кілець підшипників потрібно враховувати діаметри посадкових поверхонь підшипників, їх клас точності, різновид і характер навантаження кілець.
Поле допуску для розмірів діаметрів посадкових поверхонь вала чи отвору в корпусі для встановлення циркуляційно навантаженого кільця підшипника вибирається з таблиць залежно від діаметра посадкової поверхні та інтенсивності її радіального навантаження Pr, значення якого визначається за формулою:
, Н/мм,
де Fr − стале за напрямком радіальне навантаження на підшипник,Н;
В − ширина підшипника, мм;
r − радіус закруглення фаски кільця підшипника, мм;
КП − динамічний коефіцієнт посадки, який залежить від характеру навантаження на підшипник. При спокійному навантаженні, навантаженні з помірними поштовхами, вібрацією і при перевантаженні підшипника до 150% КП=1,0. При великих поштовхах і вібрації та при перевантаженні підшипника до 300% КП=1,8.
К1 − коефіцієнт, який враховує міру послаблення монтажного натягу при порожнистому валу і тонкостінному корпусі. Для суцільного вала К1=1,0, а для порожнистого К1=1...3. Для масивного товстостінного корпуса К1= 1,0,а для тонкостінного К1 =1,8. (Примітка: Вал вважається товстостінним, якщо 
корпус вважається товстостінним, якщо 
, де d − діаметр отвору підшипника, мм; d0 − діаметр отвору вала, мм; Dk − зовнішній діаметр корпуса, мм; D − зовнішній діаметр підшипника).
К2 − коефіцієнт нерівномірності розподілу радіального навантаження Fr між рядами роликів у дворядних конічних роликових підшипників або між спареними шариковими підшипниками за наявності осьового навантаження на опору змінюється в межах від 1,0 до 2,0. За відсутності осьового навантаження К2=1,0.
Конечно, для полного рассмотрения вопроса 'Допуски і посадки підшипників кочення', приведенной информации не достаточно, однако чтобы понять основы, её должно хватить. Если вы изучаете эту тему, с целью выполнения задания заданного преподавателем, вы можете обратится за консультацией в нашу компанию. В нашей команде работает большой состав специалистов, которые разбираются в изучаемом вами вопросе на экспертном уровне.
Услуги
НАШ СЕРВИС
