Слишком сложно? Тогда запросите консультацию специалиста!
Наша компания занимается тем, что помогает студентам выполнять различные учебные работы на заказ. Вы можете ознакомиться с перечнем выполняемых работ, а так же с их стоимостью на странице с ценами.
|
рн —давление топлива в рабочей полости насоса
pф —давление в форсунке,
снятые электронными приборами контроля совместно с перемещением иглы форсунки hи и отметкой ВМТ поршня
Процесс топливоподачи разбивают на три фазы
I − задержка впрыскивания (от момента НПН до момента НПФ) обусловлена временем прохождения импульса давления от насоса до форсунки, сжимаемостью топлива и упругой деформацией трубопровода высокого давления (2 — 20 оп.к.в.)
II − фаза активного впрыскивания (от момента НПФ до момента КПН). Продолжительность второй фазы зависит от нагрузки двигателя
III − свободное истечение топлива (от момента КПН до момента КПФ).
Продолжительность третьей фазы (для судовых дизелей 2 - 8 оп.к.в.) зависит от объема нагнетательной системы, наличия нагнетательного клапана в ТНВД, затяга пружины и других конструктивных факторов. Наличие третьей фазы является негативным фактором, так как падающее pф приводит к ухудшению распыливания и сгорания топлива
Параметры 
, 
, 
представленные в функции от УН− динамические (действительные) характеристики регулирования ТА (см. рис. вверху для Зульцер 6RTA-58)
Конечно, для полного рассмотрения вопроса 'Динамика процесса впрыскивания. Фазы процесса впрыска.', приведенной информации не достаточно, однако чтобы понять основы, её должно хватить. Если вы изучаете эту тему, с целью выполнения задания заданного преподавателем, вы можете обратится за консультацией в нашу компанию. В нашей команде работает большой состав специалистов, которые разбираются в изучаемом вами вопросе на экспертном уровне.
Хм, так же просматривали
