Слишком сложно? Тогда запросите консультацию специалиста!
Наша компания занимается тем, что помогает студентам выполнять различные учебные работы на заказ. Вы можете ознакомиться с перечнем выполняемых работ, а так же с их стоимостью на странице с ценами.
В настоящее время на судах часто применяется моторное, газотурбинное, а также смеси с дизельным топливом.
Моторные виды топлив имеют высокую вязкость, влияющую на смесеобразование, поэтому топливо подогревают до температуры обеспечивающей его вязкость перед форсунками не более 3-4 сСт (80-90ºС) и до температуры 50-60ºС перед сепараторами и фильтрами.
Некоторые сорта топлива особенно тяжёлые, склонны к образованию эмульсий с водой, плохо поддающихся отстою и сепарации. В этих случаях необходимо усилить наблюдение за работой топливной аппаратуры, следить за исправностью топливных цистерн и своевременно удалять из них шлам и отстой.
Эксплуатационные свойства масел для судовых дизелей определяются физико-химическими свойствами базовых масел и присадок к ним.
Несущая способность подшипников и масляных плёнок зависит от вязкости и температурного режима масла, а сроки службы масел и их влияние на износ деталей двигателей – от свойств присадок к маслам. Применение несоответствующих сортов масел для смазки дизелей может существенно снизить их надёжность и увеличить износы деталей. Поэтому для смазки дизелей, работающих на сернистых топливах, или для высокофорсированных следует применять только те масла, которые рекомендованы заводами изготовителями.
Теплотехнический контроль и регулирование дизелей.
Характеристики и режимы судовых дизелей.
