Слишком сложно? Тогда запросите консультацию специалиста!
Наша компания занимается тем, что помогает студентам выполнять различные учебные работы на заказ. Вы можете ознакомиться с перечнем выполняемых работ, а так же с их стоимостью на странице с ценами.
ТО-1 выполняется локомотивными бригадами при приемке-сдаче локомотива, на путях основного и оборотного депо, в пунктах смены локомотивных бригад и при остановках на промежуточных станциях.
В перечень работ по ТО-1 входят:
проверка состояния экипажа, тормозного оборудования и тяговых двигателей -проверка наличия пломб в установленных местах, наличия инструмента, запчастей и сигнальных принадлежностей
- устранение неисправностей в эл. цепях
- зачистка контактов электрических аппаратов;
- смена перегоревших ламп и предохранителей;
устранение утечек в трубопроводах с перестановкой труб, фланцевых соединений и вентилей
- систематическая продувка воздушных резервуаров, тормозной магистрали
очистка экипажной части и оборудования внутри локомотива
ТО-2 выполняют на смотровых канавах и в пунктах технического обслуживания локомотивов. Периодичность ТО-2 устанавливает начальник дороги в пределах 24-48 час. независимо от пробега.
При ТО-2 выполняются следующие работы:
проверяют ритмичность работы механизмов и агрегатов
правильность показаний контрольно-измерительных приборов
действие песочной системы, звуковых сигналов и стеклоочистителей
устойчивость работы регулятора дизеля
сливают отстой из топливного бака и конденсат из главных резервуаров
проверяют нет ли постороннего шума в электрических машинах
- проверяют напряжение вспомогательного генератора
- сразу после остановки дизеля проверяют на ощупь нагрев подшипников всех эл.машин, а также осматривают тяговый генератор, двухмашинный агрегат и ТЭД
- производят ревизию электрических аппаратов и аккумуляторной батареи
- по экипажу проверяют выход штоков тормозных цилиндров,
действие ручного тормоза, заменяют изношенные тормозные колодки.
- при необходимости добавляют смазку в МОП и кожухи тяговых редукторов.
ТО-3 выполняется в депо приписки. Кроме осмотров и работ выполняемых при ТО-2 выполняют: смену фильтров, снятие форсунок для проверки на стенде.
Во время одного из очередных ТО-3 может производиться обточка бандажей без выкатки колесных пар, т.е. ТО-4.
ТР-1 делают в основном депо. При этом выполняют:
ревизия, а при необходимости ремонт кол.пар, рессорного подвешивания, тормозного оборудования
проверка зазоров в подшипниках коленвала и МОП
осмотр поршневых колец и втулок цилиндров
ревизия и очистка турбокомпрессоров со снятием с локомотива.
На ТР-2 дополнительно к ТР-1 выполняют:
- ремонт шатунно-поршневой группы и втулок цилиндров
- ремонт топливной аппаратуры, редукторов и агрегатов наддува ревизию букс с проверкой разбегов колесных пар
- ремонт компрессора и автотормозных приборов полный осмотр и ремонт автосцепного устройства
- ремонт реверсора, контакторов, электро-пневмо привода РЧО, прожировку кожаных манжет аппаратов
- лечебный заряд батареи
- ревизию якорных подшипников всех электрических машин.
После ТР-2 проводят полные реостатные испытания.
На ТР-3 дополнительно к ТР-2 ремонтируют:
антивибратор, предельный регулятор, насосы, секции холодильника
- электрические машины, эл.аппараты, аккумуляторную батарею
выкатка тележек с их полной разборкой, освидетельствованием и ремонтом колесных пар
ремонт АЛСН, автостопа, скоростемера и противопожарной установки.
После ТР-3 проводятся полные реостатные испытания и обкаточные испытания пробной поездкой.
